中国汽车流通协会近日发布的数据显示，2024年10月，全国二手车市场交易量171.15万辆，环比增长3.20%，同比增长6.37%，交易金额为1118.44亿元。2024年1-10月，二手车累计交易量1592.83万辆，同比增长5.48%，与同期相比增加了82.75万辆，累计交易金额为10510.76亿元。

中国汽车流通协会信息部副主任陆广智表示，从季节特征来看，10月份历来是二手车市场传统的销售旺季，并且今年10月份二手车交易量更是刷新了年内新高，尤其十一黄金周期间二手车市场活跃度显著提升。根据国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期期间全国二手车销量实现了65.9%的同比增长，达到了历年最高的水平。


10月交易活跃度提升，经销商经营压力有所缓解

2024年10月，全国二手车市场交易量171.15万辆，环比增长3.20%。基本型乘用车共交易97.96万辆，环比增长3.42%，同比增长3.35%；SUV共交易23.38万辆，环比增长3.51%，同比增长10.78%；MPV共交易11万辆，环比增长3.12%，同比增长6.37%；交叉型乘用车共交易4.2万辆，环比增长1.48%，同比增长37.15%。

商用车情况方面，二手客车共交易9.16万辆，环比增长2.73%，同比增长1.69%；载货车13.94万辆，环比增长2.59%，同比增长9.13%。

同时，10月二手车经理人指数达到了51.6%，高于50%荣枯线，今年以来首次进入景气区间，景气度持续向好。

2024年10月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车依旧是最热销的车型，占比为49.3%，环比下降0.5%；其次是B级轿车占23.9%，环比增长0.6%。整体上看，10月份，A0级、B级和C级轿车表现出一定的增长势头，而A00级、A级和D级轿车则出现不同程度下降。

10月份，3-6年使用年限的车辆交易占比最高且持续增长，占49.50%，环比增长0.86%，较去年同期增长3.01%；3年内使用年限的车辆较去年同期则有所下降，使用年限在10年以上的老旧车型交易占比呈现小幅增长趋势。

10月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占34.4%，环比增长1.8个点。陆广智介绍，10月份二手车交易价格较9月份整体呈现出一种分化趋势。低价二手车需求增加，而部分中部价格区间的二手车需求有所下降。同时，高价二手车市场则表现出一定的增长潜力。

2024年10月，全国二手车市场呈现出稳步增长的趋势。各区域交易量均有所增长。华东和中南作为经济发达地区，二手车交易量较高且保持稳定增长。东北、西北地区交易量相对较低，但本月增长率较高，呈现较好的增长势头。

10月份，二手车交易均价为6.53万元，较9月份增长了0.12万元，较去年同期增长0.07万元。


1-10月交易量稳健增长

2024年1-10月，二手车累计交易量1592.83万辆，同比增长5.48%。基本型乘用车累计交易919.82万辆，同比增长2.75%；SUV共交易214.35万辆，同比增长10.32%；MPV共交易101.18万辆，同比增长8.89%；交叉型乘用车共交易38.33万辆，同比增长31.21%。商用车情况：载货车共交易了128.26万辆，同比增长3.47%；客车88.47万辆，同比增长0.06%。

1-10月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为47.1%，较去年同期增加4.3个百分点；使用年限在3年内车型占比为26.4%，较去年同期下降了1.5个百分点；车龄在7-10年的车型占比为17.6%，较去年同期下降了3.3个百分点；车龄10年以上的车型占比为8.9%，较去年同期增加0.5个百分点。


陆广智表示，随着车辆更新换代需求加快，大众更倾向于选择车龄较短、技术更先进的车辆。同时消费者的理念也在转变，除了关注价格，更加注重车辆性价比和长期使用成本，并且对车辆的性能和稳定性也有了更高的要求。

新能源二手车交易量同比增长36.2%

2024年10月，全国新能源二手车共交易了10.42万辆，环比9月份增长3.7%，同比去年同期增长36.2%。交易量相比去年同期增加2.8万辆。新能源二手车渗透率保持稳定增长，较去年同期提高1.7%。


2024年1-10月，全国新能源二手车共交易了89.40万辆，较2023年同期增长51.7%。

10月份，新能源二手车交易中，MPV、SUV以及B级中型轿车的份额较上月有所增长， A00级和A0级小微车型本月下降较为明显。

从车龄结构来看，2年以内、6年以上的车型份额有所增长，2-4年、4-6年的车型份额下降明显。其中使用年限在2年以下的占34.7%，环比增长0.4%；6年以上的占13.3%，环比增长0.6%；使用年限在2-4年占37.3%，环比下降0.6；使用年限在4-6年的占14.7%，环比下降0.4%。

2024年10月，5万-8万元、8万-12万元、12万-15万元的新能源二手车占比有所增长，其余各区间较上月均出现不同程度的下降。

10月份，二手车转籍率为29.62%，环比上月增长0.3%，同比去年同期增长1.5%。二手车转籍总量为50.69万辆，环比增长4.15%，较去年同期增长12.2%。

2024年10月，全国转籍比例排名前五的省份是北京、浙江、上海、山东、江苏。具体来看北京转籍率为37.23%，环比下降1.3%，转籍量为1.95万辆。

调研显示，2024年11月份库存周期15天以内的企业占21.7%，较上月增长0.4% 。库存周期在15-30天的企业占43.4%，较上月下降0.9%。库存周期30天以上的企业占34.8%，较上月增长0.4%。2024年11月份的平均库存周期是48天，较10月份减少了1天。