7月28日，北京国家会议中心，福田汽车年中新品发布会现场，全球首个纯电轻卡专属平台“启明星”正式揭开面纱。历时三年潜心研发，累计投入超17亿元，完成300余项开创性技术验证，启明星平台以800V高压架构、12%载货空间提升、20%整车能耗降低等硬核指标，标志着中国纯电轻卡技术正式迈入平台化、专属化的崭新时代。

启明星平台的五大颠覆性突破

面对新能源轻卡渗透率加速攀升但“油改电”产品结构性缺陷凸显的行业困境，福田汽车“启明星”平台以系统性创新实现全方位技术跃升。

极致效能，驱动代际领先。搭载行业首创的MTCU+SiC+油冷扁线电机电控系统，综合效率提升3%。140kW额定功率远超行业平均水平40%，结合800V SiC高压架构支持的双电机双电控方案及23项轻量化技术，最终实现整车能耗降低20%、重量减轻15%，能效表现实现代际飞跃。此外源自冬奥技术标准的热管理系统，集成多源热泵，可在-30℃至50℃的严苛环境下实现±0.2℃精准控温，有效解决新能源商用车“怕冷怕热”痛点，低温续航显著提升20%。

前瞻智能，预埋高阶未来。基于“跨域集成+区域控制+边缘计算”的先进架构，平台通信速率提升50%，整车支持L2辅助驾驶，并预埋支持L4级自动驾驶的硬件接口，为高阶自动驾驶商业化落地奠定坚实基础。

全链路安全，构筑“盾式”屏障。车身采用与欧曼银河同源的高安全“盾式结构”，高强钢占比达51%。搭载的爱易科电池包，历经10米高空跌落、1100℃火烧140秒等五维极限测试考验，具备单电芯热失控后24小时不起火的极致安全性能，从车身结构到核心三电构建坚实防护。

人性化设计，重塑驾乘体验。围绕上车、坐、卧、立四大高频使用环节，行业首创一级踏步设计，离地高度仅480mm，司机上车一步到位。采用VAN类坐姿倾角，视野良好，久坐不累。三人座椅可满足1.9米身高用户躺卧。高顶设计最高可达2.26米，车内站立无需弯腰。显著提升驾驶舒适度。

数字化升级，构建全方位生态。系列远程控制功能支持全车OTA远程升级；数字集成化车队管理系统可以实现货物、司机、能耗维保、安全一体化管理，助力车队客户智能化管人、管车；冗余的端机接口可接入丰富数字生态；同时，单车全生命周期降碳超77吨，面向未来，还可为用户提供专属碳账户、碳积分管理、碳交易支持等碳生态服务。

纯电轻卡赛道迎来“平台级”洗牌

今年上半年，福田汽车交出了一份亮眼的成绩单：总销量达32.7万辆，同比增长9.1%。其中，新能源车型销量超5万辆，同比激增151%。

“启明星”平台的发布，正推动市场竞争从同质化的“政策驱动”转向“平台技术决胜”。此前，大量油改电产品因先天设计局限，在载货空间、能耗效率等核心指标上难以突破。

经济性提升更具颠覆性。平台车型载货空间增加12%，意味着单趟运输可多创收120元；配合“电池银行”金融方案，用户购车成本能直接降低40%，从“多拉”到“少花”，全方位提升运营价值。

技术打底锚定新能源与全球化双高地的全球野心

福田汽车董事长常瑞明确提出：到2030年，新能源销量占比将提升至50%。这份底气源自其全产业链垂直整合能力——自建三电工厂，掌握电池包、MCU、VCU等核心技术，构建起从研发到生产的全链路可控体系。

市场前景同样广阔。据预测，2025年纯电动轻卡渗透率将接近20%，2030年突破50%；2025年新能源商用车总量有望突破100万辆，而作为城市物流主力的轻卡，将成为增速最快的细分市场。

产能保障已同步到位。启明星平台专属生产线采用AGV智能物流系统，每4分钟就能下线一台新底盘；首款4.5吨厢式货车将于四季度量产，冷藏车、仓栅车等衍生车型2026年一季度即可投放。这一高效产能的背后，正是超17亿元研发投入与300余项技术验证打下的坚实基础。

据悉，作为福田汽车旗下高端轻卡品牌，欧马可将依托启明星全新纯电轻卡平台持续进化，打造全新一代高端智能纯电轻卡产品，革新用户货运体验，推动商用车从“懂场景”到“更懂用户”的价值多维转变，让商用车变成懂用户的运营合伙人。

启明星全新纯电轻卡平台的发布不仅是产品技术革新，更是一场围绕用户真实需求的价值体系重构。它承载着福田汽车引领中国商用车新能源化、智能化转型的雄心，也标志着轻卡市场格局重塑的序幕已然拉开。在双碳目标与物流效率升级的双重驱动下，这场由“启明星”引领的变革，将深刻影响中国乃至全球绿色智能物流的未来图景。